【單車專題】上回和大家介紹了全新碳纖質材的STRiDA C1，今回平民一點分享一下STRiDA於城市流動通勤上落的體驗後記。今次上手的是STRiDA系列中的EVO，此車比LT / 5.2的10kg又重了約3kg，推車或是抬車時較花力，不過多了內三速的配備，腳力好的可以上波踩快一點，腳力差的也可以選擇1波行車，是否有用很看閣下騎行習慣，至於向後踩的轉波操作意外地也不難掌握。
騎行方面，以往自己對STRiDA的車架幾何是否好騎頗有疑惑，今番實際作試騎，乘坐感覺非常良好，手把、腳踏和座墊距離很切合騎行姿勢需要，舒服無違和。不過前輪的操控性一般，擺動十分明顯，在馬路上遇著多車和路面不平時有點驚心動魄的情況，可能要加裝副把等作改變。
至於生活使用方面，辦公室或食店的出入擺放都可以用無難度來形容，繁忙時間人較多時出入地鐵車廂也極易安放，這方面絕對激讚。不過車身還是較重，摺起推時對手力還是有點要求，此外STRiDA摺疊速度當然是無敵，不過個人對於車輪上的磁力機關和ball join設計始終不太欣賞，感覺不太firm不夠實淨，如果改良為扣或摺的機關感覺會更良好。
最後想提的是STRiDA之於城市流動除了便捷之外，更大的優勢是「親切善良」，在人多的地方不會太覺得你礙眼之餘還賺了幾分文青感覺。至於去到邊都有人問「你架車好靚喎邊度買幾多錢？」這少少的注目度和虛榮感，也真的是後話了。
STRiDA銷售點：SPREAD by g.u.m.（九龍尖沙咀漆咸道南119號地下／2317 6555）
文、圖：Peter
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