【天津全運直擊】「第十三屆全國運動會」（全運會）男子公路個人賽今早（7日）舉行，昨日港將張敬樂在個人計時賽先奪一銀，港隊今日再度派出6名車手衝擊奬牌，惟在最後一圈前，主攻手之一的梁峻榮於補給水期間與隊車發生碰撞，傷及左肩及手肘，並同時失落與領先車群突圍的機會，最終港隊亦因這失誤痛失爭逐獎牌的機會。
香港公路單車隊過往自1997年參賽以來，均奪牌而回，直至上屆瀋陽全運，港隊於實力頂尖下失落公路獎牌，港隊今屆在賽前以公路賽為重點，盼捲土重來。
全運會男子公路個人賽今晨在天津團泊健康產業園起步，車手要在每圈34.9公里的環湖賽道繞6個圈，加上起步及衝線前5.4公里的大直路，合共要完成209.4公里的距離。港隊派出6名隊員參賽，最後改由劉允?代替何柏爾，聯同張敬樂、梁峻榮、梁嘉儒、繆正賢、高肇蔚 一起應戰。
賽事頭3圈港隊一直跟隨主車群前進，內蒙古、遼寧及山東隊的衛冕車手馬光通則一直處於領先車群，至賽事剩餘3圈時，三人更領先多達6分鐘。港隊原先計劃於140-160公里時開始進攻，惟對手率先展開攻勢，令港隊變成被動角色。雖於170公里時主車群「吞噬」領先車群，但正當眾車手補給之際，港隊發生致命失誤。沈教練令劉允?到隊車領水，但梁峻榮卻代領後，攜帶著六支清水為隊友補給，卻遇上急彎下與香港隊隊車碰撞，倒地傷及左肩及手肘。
正於意外之際，此時卻有27位車手再次策動進攻，梁峻榮作為主攻手因「炒車」沒法追上，跟隨突圍領先車群中，只得高肇蔚一人，令港隊於山東及其他車隊每隊4人夾擊下變得被動。及後主車群追上後，形勢亦沒變得樂觀。經過5小時的激戰後，車群近乎大集團回終點線，山東的馬光通與吉林的劉浩最後200米衝刺，馬光通衛冕成功，其隊友柳建鵬亦奪得季軍。至於香港主攻手梁嘉儒最先衝線，以第29名完成賽事；梁峻榮雖然於最後一圈負傷上陣，但中段他亦曾領港隊追回領先車群，最終他以63名完成。
梁峻榮過終點後痛苦地抱著左手，他於與香港隊隊車碰撞倒地後，他左肩膊流血受傷，手肘亦有傷口，最後40公里近乎負傷而戰，完成賽事一刻左手亦告抽筋。沈金康教練立即著人開車把「肥榮」送到醫院檢查及治療。
對於港隊於公路賽事繼上屆全運後未能奪得獎牌，沈金康教練賽後難免表現失望：「總體來說，香港隊沒有達到理想成績，是因為沒有控制局面，太被動了。我們把體力消耗在追趕車手上，慢了一拍。這項目是單車賽事的最後一項，各隊都把想在這項目上奪最後一面獎牌，所以壓力最大的一場比賽，這亦看見中國單車的水平提升很多，稍為大意就失去了競爭力。」
自上屆全運後，港隊8年來均未能於公路單車個人賽項目上延續輝煌，昨日奪得公路計時賽奪銀的張敬樂，直言車隊未成熟：「我們這支車隊比較新，有『95後』及2位『96後』的車手，但過程中大家都很努力，但始終這比賽很困難，山東隊一直都著重在這項目的訓練上，我們體力是有，但始終部份車手需要兼項，所以沒有別的車隊一樣有公路的體力。」
兼項場地削港隊公路實力
6位公路代表中，梁嘉儒、高肇蔚及繆正賢都需要兼項公路，在港隊實力無法如昔日輝煌上有一定的影響性。「以前黃金寶的年代，其他車隊尚未是整齊的車隊，都只一、二人參戰，但現在他們漸見成型時，反觀我們要兼顧場地，所以經驗及體能上或不及人，但我覺得在經驗不足，沒有很好的節奏下，我們總結後會繼續成長，於下一屆再做得好一點。」張敬樂說。
「阿樂」亦指補給水的失誤是落敗關鍵所在：「今屆『阿榮』、我及高肇蔚都已拿到了獎牌，所以我們希望在比賽上做多一點幫助隊友，希望梁嘉儒可在大型運動會上奪得獎牌。但那次失誤令高肇蔚於領先車群中隻身面對26位車手夾擊，『肥高』當時一人要做四位車手的角色，所以很辛苦，很被動。」
展望未來，26歲的張敬樂已成隊中「老大哥」，他希望將來有更多新血加入：「希望多些如趙皓燊等港將加入，令我們能力上可以改變，最後希望將來可以分場地組及公路賽，但我相信我們香港隊要兼場地及公路下，也有我們的好處，速度與體力互補，雖然成長會慢點，但兩方面的能力都有，這是香港單車隊的特色。」（相關報導：張敬樂掛銀流熱淚：寧願踩得更辛苦 換破口走出低潮）
高肇蔚全運最後一戰
至於「肥高」高肇蔚今日於公路賽擔任開路角色，他指於最後處於領先車群時單獨應戰有點迷茫：「當時我不停變速外，有點不知所措，希望可以等到隊友上來一起進攻，但一個人很被動。」雖然無緣如他賽前說助隊友拿到獎牌，但他今屆一面麥迪遜銀牌，亦為自己吐一烏氣，（相關報導：他亦確定會是自己最後一屆全運會，希望於明年雅加達亞運上有好成績後退役。（相關報導：「自信有日如願」 高肇蔚等待10年終奪運動會獎牌）
港隊明天早上將繼續參加女子公路個人賽事，賽事全長146公里，由今屆於場地單車麥迪遜賽先摘一金的逄瑤與楊倩玉，加上隊友刁小娟、梁穎儀、梁寶儀及孟昭娟攜手出戰。
更多香港代表團參賽資訊，請按此瀏覧：第十三屆全運會香港特區代表團網頁 (康樂及文化事務署）
圖、文：徐飛、劉嘉承
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